Диагностика бензиновых и дизельных двигателей – это  высший пилотаж автосервисных услуг. Ведь процесс поиска неисправностей двигателя достаточно сложный. Он требует творческого и зачастую нестандартного подхода.

Ужесточение экологических норм приводит к усложнению конструкции современных бензиновых и дизельных двигателей. Это, в свою очередь, требует от автодиагностов все более высокого уровня квалификации и овладения традиционными и инновационными методами диагностики неисправностей двигателей автомобилей любой модели.

Цели осуществления диагностики двигателей в «ДИЗЕЛЬ СЕРВИС»

Диагностика дает возможность:

• определить фактическое состояние двигателя;

• определить состояние комплектующих агрегата;

• принять решение о целесообразности ремонта «сердца» Вашего автомобиля или составных частей мотора (блока цилиндров, навесных агрегатов, поршневой группы и пр).

Прежде, чем осуществлять диагностику дизельных и бензиновых двигателей зарубежного и отечественного производства, наши специалисты собирают косвенную информацию об условиях, в которых проявляется неисправность:

- с какой периодичностью она проявляется;

- при каких условиях эксплуатации автомобиля (запуск двигателя, при торможении или ускорении движения авто, на холостом ходу или на определенных оборотах, на холодном или горячем двигателе);

- как изменился расход топлива;

- достигается ли необходимая мощность и пр.

Это позволяет выбрать самый эффективный диагностический метод.

Методы диагностики, используемые компанией «ДИЗЕЛЬ СЕРВИС»

Для диагностики двигателей автомобилей специалисты ДИЗЕЛЬ СЕРВИС используются различные методы. Из них – два основных:

1. Диагностика при помощи профессионального диагностического комплекса.

Диагностический комплекс дает возможность проверить работу всех исполнительных механизмов и датчиков, произвести комплексное сканирование электронных систем автомобиля, подключив стенд компьютерной диагностики. На основе данных, полученных в результате компьютерной диагностики, наши специалисты составляют план-алгоритм на проведение всех технических и ремонтных работ (если в них есть необходимость).

1. Диагностика путем частичной или полной разборки двигателя.

Во время диагностики происходит проверка компрессии в цилиндрах, системы смазки на давление и утечку масла, проверка целостности постели коленвала и распредвалов, поршневой группы, направляющих клапанов на износ, проверка состояния свечей зажигания, искрообразования, утечек через камеру в камерах сгорания путем диагностики «пневмотестером».

Немного статистики:

Из всех поломок автомобиля 23 % приходятся на поломки двигателя, а 9% - на неисправности топливной системы (согласно рейтингу ADAC (Германия).

До 70% отказов дизельных двигателей приходится на топливоподающую аппаратуру высокого давления.

Больше всего автомобилистам неприятностей доставляют поломки коленчатого вала из-за высокой стоимости ремонта. Типичная неисправность – «припаянный» вкладыш к коленвалу. Причем 80% неисправностей диагностируются из-за поворота вкладыша и задир вала, и лишь в 20% случаев причина - износ двигателя.

Итак, если диагностика показала, что ремонт двигателя проводить целесообразно, специалисты компании «ДИЗЕЛЬ СЕРВИС» предложат Вам профессиональный ремонт двигателя любой сложности.

ДИЗЕЛЬ СЕРВИС: Точный диагноз – ЛЬВИНАЯ доля ремонта